泰国物流及国运协会(TTLA )春蓬透露,泰国货运和物流行业正面临着严重危机,未来十分堪忧,因为该行业80-90% 的市场份额,都落入了外国人手中,尤其是水运和空运。而泰国B2C 物流增长幅度更是比外国人小10 倍之多,因为外国人价格便宜不止3 倍。泰国货运和物流行业80-90% 的市场份额都被外国人把持着,尤其是水运和空运。由于资金制约,泰国民营物流公司根本无法与外国大型物流公司匹敌,中型物流企业倒闭的可能性,大型和小型还可以选择与外国同行建立下级联系。泰国曼谷专线国际货运公司服务热线。
“这是一个将我们从内陆国家转变为有土地联系的国家。”他指,目前人们要从万象前往磨憨镇需要两天,但如后有了高铁,来往这两地“就只需要三个小时”。老挝希望跨国高铁网络能促进经济发展。受访官员预计,有了这条高铁路线,未来到访老挝的中国游客每年可能多达1000万至2000万人次。泰国曼谷专线国际货运公司服务热线。泰国也希望借助这个跨国高铁网络来刺激其经济发展,尤其是该铁路网络将把廊开与泰国东部经济走廊(EEC)衔接起来;泰国东部经济走廊是在泰国东部沿海三府北柳、春武里和罗勇设立的国家经济特区,旨在将泰国东部打造为一个现代智能生产的工业中心。不过她指出,发展高铁网络存在一定担忧,主要是在软件和系统安全方面,其他可能影响铁路网络建造项目的障碍还包括“高建筑和征收成本”。放眼望去,泰国日后决定购买中国科技时,也必须明智地进行谈判。泰国曼谷专线国际货运公司服务热线。
泰国南部水果产季逐渐开启序幕。有消息称,今年泰南山竹产量增长30%,榴莲增产约10-20%。正当水果出口商纷纷卷起袖口准备大干一场之时,“一纸新政”从天而降,为泰国榴莲、山竹等水果出口,带来不少阻力。据泰国媒体报道,由于近来中国海关出台新规,致使泰国水果对华出口受阻。按照当前政策要求,泰国水果企业必须持有国际生产标准认证(GMP)才有资格实施出口,只拥有农业规范(GAP)标准认证则不予放行,需获得农产品认证(DOA)。泰国曼谷专线国际货运公司服务热线。泰国水果出口商强烈呼吁本国门加紧与中方谈判磋商,确保在下月南部榴莲、山竹集中上市之时,顺利完成果品对华出口。据了解,当前正值泰国南部榴莲、山竹早期上市季节,泰南水果采购工厂却因“一纸新政”的下发遭遇重大危机。报道称,自2019年7月1日起,中国政府出台严厉措施,对包括榴莲、山竹、龙眼、荔枝和芒果在内的5种进口水果实施重点检查。尽管泰国多地工厂已获得国际生产标准认证(GMP),采购的水果也已获得农产品认证处审批,但是由于检查流程涉及多个环节,中方对于泰国政府提交工厂名单的审核,大约需耗时3个月时间。本月2日,中方宣布首批686家企业获得农产品认证处审批,其中大部分为山竹出口工厂,榴莲出口工厂只有91家,对于出口水果采购造成较大影响。泰国曼谷专线国际货运公司服务热线。
以上信息由专业从事泰国曼谷专线国际货运公司的联递于2024/5/1 7:37:47发布
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